Финиши и цвета

Смена цвета авто — мат, сатин, глянец и хром

Смена цвета плёнкой открывает финиши, которых нет в покраске: глубокий мат, сатин, играющий с углом обзора, хром и цветные оттенки PPF, которые заодно защищают заводскую краску. Выбор финиша — не только вопрос вкуса: он влияет и на уход.

Финиши и разница между ними

Мат — без отражений. Подчёркивает линии кузова, прячет пыль лучше, чем принято думать, и требует специальных составов без блескового воска.
Сатин — между матом и глянцем. Оттенок меняется с углом света — финиш, который лучше всего идёт машинам с округлыми линиями.
Глянец — ближе всего к заводской краске и самый неприхотливый в ежедневном уходе.
Хром и металлик — сильный эффект, более капризная плёнка, обычно берут на элементы, а не на всю машину.
Цветная плёнка PPF — полиуретановая защитная плёнка в цвете. Новый вид и защита в одном слое.

Менять всё необязательно

Значительная часть наших работ — частичные, и не из-за бюджета: иногда чёрная матовая крыша на светлой машине даёт больше, чем полная смена цвета. Можно начать с одной зоны и посмотреть, как это смотрится на вашей машине.

Крыша и стойки в матовом или глянцевом чёрном — двухцветный вид.
Зеркала, спойлер, решётка и хромовые накладки — точечные акценты.
Полосы и авторская графика, включая разработку дизайна под заказ.

До начала: состояние краски и документы

Две вещи, которые стоит знать заранее, потому что они влияют и на результат, и на бумаги.

Состояние краски под плёнкой — оклейка не выравнивает глубокие царапины и не скрывает кузовной ремонт. Матовая плёнка даже подчёркивает неровности поверхности. Если зона требует подготовки, мы скажем это до работы.
Отметка в тхуат рехев — смена цвета машины — изменение, которое нужно отметить в документах на автомобиль. Объясним, что именно требуется в вашем случае, до начала работы, чтобы это не выяснилось на техосмотре.